Tipps für den Fahrrad­kauf 2.0

Frage: Wie viele Gänge sind für mich richtig?

Alter Tipp: Je mehr Gänge, desto besser

Ein Moun­tain­bike mit 30 Gän­gen ist heute kaum noch in einem Fahr­rad­laden zu fin­den. Warum? Die Kom­bi­na­tion aus drei Ket­ten­blät­tern vorne und einer Kass­ette mit zehn Gän­gen sorgte da­für, dass es viele Gang­über­schnei­dun­gen gab. Mitt­ler­weile ist klar: Die Über­setz­ung einer Ein­fach-Schal­tung mit einem Ket­ten­blatt an der Kur­bel und einem Elfer-, Zwölfer- oder sogar 13er-Ritzel­paket bie­tet eine ähn­liche Über­setz­ungs­breite wie eine 30-Gang-Schal­tung, lässt sich aber deut­lich intui­tiver schal­ten. "Mit dem Um­wer­fer fällt zu­dem ein wei­teres defekt­an­fäl­liges Teil weg. Der Ser­vice wird mini­miert, die Lang­le­big­keit der Pro­dukte ver­bes­sert", er­klärt Felix Pätzold vom MTB-Spe­zial­isten Ghost.

Neben Moun­tain­biker:innen set­zen auch Gravel- und man­che Renn­rad­fahrer:innen mitt­ler­weile auf eine Ein­fach-Schal­tung. An vielen E-Bikes sind gener­ell nur Ein­fach-Schal­tun­gen ver­baut, weil durch die Motor­unter­stütz­ung nicht viele Gänge ge­braucht wer­den und auch bau­art­be­dingt ein Um­werfer an vie­len Moto­ren nicht ver­wen­det werden kann.

Neuer Tipp: Weniger ist manch­mal mehr - Ein­fach-Schal­tun­gen sind mitt­ler­weile Stan­dard im MTB-Ber­eich und an E-Bikes.

Frage: Wie viel Polsterung braucht der Sattel?

Alter Tipp: Ein Sattel muss mög­lichst weich sein

Die Auswahl des rich­ti­gen Fahr­rad­sat­tels ist eine Kunst und kann sehr lange dau­ern. Aller­dings sollte man nicht den Feh­ler machen und bei der Wahl ein­fach ein mög­lichst wei­ches Modell aus­suchen, wie es lange Zeit mit Gel-Sät­teln der Fall war. Mo­derne Fahr­rad­sät­tel ba­sie­ren auf Infor­ma­tio­nen rund um Sitz­po­si­tion, Sitz­knochen­ab­stand, Fahr­typ und Ge­schlecht sowie Ge­wöhn­ung. "Här­tere Sät­tel sind für Lang­strecken­fahrer:innen oft eine bes­sere Wahl und bie­ten die gleich­mäßi­gere Druck­ver­teil­ung", rät Lothar Schiffner vom Sat­tel­spe­zial­isten Ergon.

Neuer Tipp: Die Härte bzw. Weiche ist bei der Sattel­wahl kein Haupt­kri­ter­ium. Eine größ­ere Rolle spie­len Sitz­posi­tion, Sitz­knochen­ab­stand, Fahr­typ, Ge­schlecht und Ge­wöhnung.

Frage: Braucht auch mein Kind schon ein Fahrrad "nach Maß"?

Alter Tipp: Ein Kinder­fahr­rad gerne etwas größer kaufen

Gerne kaufen Eltern ein neues Kinder­fahr­rad eine Num­mer zu groß, im­mer ver­bun­den mit dem Argu­ment: "Da wächst er oder sie schon noch rein." Doch eine fal­sche Rah­men­größe för­dert in vie­ler­lei Hin­sicht eine un­sichere Fahr­weise. Das Kind fühlt sich un­wohl und nicht sich­er, weil es hö­her sitzt. Auch die Kom­po­nen­ten wie Brems­hebel, Griffe und Len­ker sind auf größ­ere Hände aus­ge­legt, was zu Prob­lemen beim Steu­ern und Brem­sen füh­ren kann. Außer­dem ist das Rad­ge­wicht höher als bei Ver­gleichs­räd­ern der pas­sen­den Al­ters­klasse. Eltern soll­ten sich des­halb auch nicht von Größen­ta­bel­len im Inter­net blen­den las­sen, wo Zoll­größen der Rä­der im Ver­gleich zur Alters­an­gabe ste­hen. Diese Größen­ta­bel­len sa­gen nicht, ob das Rad auch wirk­lich passt, son­dern gel­ten als gro­ber Richtwert.

Neuer Tipp: Körper­größe und Schritt­länge des Kin­des mes­sen und mit den Da­ten des Ra­des ab­glei­chen, so­dass ein alters­ge­rech­tes Rad gefunden wird.